وتستعد الحكومة اللبنانية لعودة النفط العراقي إلى أراضيها بعد عدة عقود من إغلاق الممر الذي جعل طرابلس أحد أسواق البحر الأبيض المتوسط في كركوك كرود. وفي يوم الاثنين، 10 آب/أغسطس 2026، جمع رئيس الوزراء نواف سلام وزراء ومسؤولين معنيين مباشرة بالتحضير لعبور النفط الخام العراقي والمنتجات النفطية عبر لبنان. وفي المرحلة الأولى، ينبغي أن تكون بيروت بمثابة مركز للتخزين وإعادة التصدير. وتعمل الحكومة بالفعل على إصلاح الطرق اللازمة لمرور الصهاريج، وتعزيز المعابر الحدودية، وتنظيم حركة المرور، وتحسين مرافق التخزين. غير أن المشروع لا يزال يتعين تحديده في ثلاث نقاط رئيسية: لم يتم بعد الإعلان عن أي مجلدات أو تاريخ بدء أو أي دخل متوقع للبنان. غير أن اهتمامه استراتيجي: يسعى العراق إلى تنويع طرق صادراته إلى البحر الأبيض المتوسط، في حين يحاول لبنان إعادة طرابلس ومرافقه النفطية إلى مركز عمليات تبادل الطاقة بين العراق وسوريا وأسواق البحر الأبيض المتوسط.
The meeting chaired by Nawaf Salam confirmed that the dosier had entered its technical phase. وشارك في الاجتماع وزير الطاقة والمياه جو سادي، ووزير الداخلية والبلديات أحمد حاججار، ووزير الأشغال العامة والنقل فييز راسماني. وكان حاضرا أيضا المدير العام للأمن العام، حسن شوقي، رئيس مجلس الجمارك الأعلى، ميسبة خليل، والمدير العام للجمارك، غراسيا كازي.
وهذا التكوين يشير بوضوح إلى الأولويات. وسيتعين على النفط عبور الحدود، والسيطرة عليها من قبل الجمارك، والسفر على شبكة الطرق، والانضمام إلى الخزانات، وإعادة التصدير. ولذلك يجب على الحكومة أن تنسق عدة ولايات قضائية تعمل بشكل منفصل.
Suivez les principaux indicateurs économiques en temps réel.
ولا يشير البيان الرسمي بعد إلى نقل خطوط الأنابيب. وهي تشير صراحة إلى إعداد الطرق وتداول الدبابات. ولذلك يجب أن تستند المرحلة الأولى إلى النقل البري، ربما من العراق عبر سوريا، قبل دخول لبنان.
يجب أن يعمل لبنان أولا كمركز تخزين
وفي الوقت الراهن، تحدد الحكومة دورا محددا: يجب أن يصبح لبنان في البداية مركزا لتخزين النفط العراقي وإعادة تصديره.
وبالتالي، فإنه ليس اتفاقا جديدا على توريد الوقود مباشرة إلى السوق اللبنانية. The oil would enter Lebanon for storage before returning to other destinations.
وهذا التمييز مهم. ولن يشتري لبنان الطاقة فحسب، بل يقدم أيضا الخدمات. ويمكن أن تأتي الإيرادات من العبور والتخزين والمناولة وإعادة التصدير.
غير أن الحكومة لم تبلغ بأي تعريفات. كما أنه لم يبين الكميات التي تعتزم بغداد عبورها عبر الأراضي اللبنانية. ولذلك من المستحيل، في هذه المرحلة، إجراء تقييم جدي للإيرادات المحتملة.
The project is of economic interest only if the volumes allow to cover the necessary investments. وسيتعين إصلاح الطرق وإعداد مرافق التخزين. وسيتعين أيضا على إدارات الحدود استيعاب حركة المرور الإضافية.
الطرق التي سيتم إصلاحها قبل وصول الدبابات
وتشغل مسألة الطرق مكانا هاما في الأعمال التحضيرية. وقد طلبت الحكومة تحديد وإعادة تأهيل عدة طرق ضرورية لنقل الصهاريج.
ويفرض النقل النفطي قيودا خاصة. ولا يمكن إضافة مبعوثي المركبات الثقيلة إلى الطرق المتدهورة بالفعل على أساس مستدام بدون عمل. ويجب أيضاً أن يحدّ المسافرون في المناطق الحضرية المشغولة إلى أقصى حد ممكن.
ولذلك، يجب على إدارة الأشغال العامة أن تحدد الأقسام التي تتطلب إجراءات ذات أولوية. At the same time, the government must organize traffic to storage sites.
وسيتعين حل مسألة التكلفة بسرعة. وإذا مولت الدولة اللبنانية هذا العمل، سيتعين أن تكون إيرادات المرور العابر كافية لتبرير هذا الاستثمار. ويمكن أيضا تخصيص جزء من الرسوم لصيانة المحاور المستخدمة.
فالنقل البري له ميزة القدرة على البدء بسرعة. وله أيضا حد واضح: إذ لا تزال قدرته أقل بكثير من قدرة خط أنابيب النفط. ولذلك فهو حل لإطلاق النار بدلا من الرد على أحجام كبيرة جدا.
يتعين على المعابر الحدودية استيعاب حركة المرور الجديدة
ويتعلق المشروع الثاني بالحدود. The government wants to strengthen the capacity of the posts concerned in order to avoid that controls become an obstacle to transit.
ويجب تحديد كل شحنة. The authorities must know its origin, quantity, product transported and destination. ويجب أن تكون الإجراءات سريعة بما يكفي لتجنب تراكم الدبابات.
وقد استوفى وجود الأمن العام ومسؤولي الجمارك الرئيسيين في الاجتماع المعقود في 10 آب/أغسطس هذا الشرط.
كما أن الرقابة ضرورية لمنع بعض المنتجات المراد تصديرها من دخول السوق اللبنانية بصورة غير قانونية. وقد عانى البلد بالفعل من تهريب كبير للوقود، لا سيما في السنوات التي قدمت فيها إعانات لمنتجات النفط.
ولذلك يتعين على النظام المقبل أن يكفل إمكانية التعقب بين دخول المنتج ووصوله إلى الدبابات وخروجه من الإقليم.
يجب إصلاح الدبابات اللبنانية
كما استعرضت الحكومة مرافق التخزين ومعايير السلامة اللازمة لتشغيلها.
ولدى لبنان هياكل أساسية كبيرة للنفط العام في طرابلس والزهراني. ولا تزال بعض هذه المعدات غير مستخدمة على نحو كاف بعد عقود من انخفاض الاستثمار.
فالإعداد ليس مجرد مسألة تحديد عدد الدبابات الفارغة. ويجب على السلطات التحقق من حالتها، وخطوط الأنابيب، والمضخات، ومرافق التحميل، ونظم القياس، ومعدات مكافحة الحرائق.
ويجب أيضا أن تكون المنتجات المختلفة قادرة على الفصل بينها. ولا يفي تخزين المواد الخام أو الديزل أو المشتقات الأخرى بالضرورة بنفس الشروط.
The government has not yet indicated which facilities will receive the first shipments. ولكن يبدو أن طرابلس هي الموقع الذي يرتبط مباشرة بالمشروع بسبب تاريخه الجغرافي والنفطي.
ترابلس تستعيد وظيفتها المفقودة لعقود
وفائدة الملف تتجاوز مجرد استخدام الدبابات الموجودة. وقد كانت طرابلس بالفعل أحد الأسواق الرئيسية للنفط العراقي في البحر الأبيض المتوسط.
شبكة شركة النفط العراقية التاريخية نقلت زيت كركوك الخام إلى ساحل البحر الأبيض المتوسط وأدى فرع إلى طرابلس، مما أعطى شمال لبنان دورا هاما في تجارة النفط الإقليمية.
وقد اختفت هذه المهمة مع الأزمات والحروب السياسية التي أزعجت الليفانت. إن الهياكل الأساسية آخذة في الشيخوخة ولا يمكن بطبيعة الحال اعتبار الشبكة التاريخية عاملة اليوم.
لكن الجغرافيا لم تتغير ولا تزال طرابلس ميناء البحر الأبيض المتوسط يقع بالقرب من سوريا، ولا تزال لديها مرافق للنفط.
ومن ثم فإن إعادة الشحنات العراقية ستشكل إعادة تنشيط جزئي لممر قديم، أولا بالطرق وليس بالطرق البرية.
تسعى بغداد إلى عدة مخارج إلى البحر الأبيض المتوسط
The Iraqi interest is explained by its dependence on Gulf terminals. وتمثل صادرات النفط الجزء الأكبر من إيرادات الحكومة العراقية وجزء كبير جدا من النفط الخام يترك البلد من الجنوب.
وبذلك يصبح أي تعطيل للشحن في الخليج أو مضيق أورموز خطرا مباشرا على الأموال العراقية.
The regional tensions of 2026 reinforced this vulnerability. وتسعى بغداد الآن إلى إيجاد عدة طرق بديلة بدلا من الاعتماد على محطاتها الطرفية الجنوبية حصرا تقريبا.
إن البحر الأبيض المتوسط هو أكثر الحلول وضوحا للغرب. ومن شأنه أن يسمح للنفط العراقي بالوصول مباشرة إلى الأسواق الأوروبية والبحرية دون المرور عبر أورموز.
وبالطبع تحتل سوريا مكاناً مركزياً في هذه الاستراتيجية. ويسعى لبنان الآن إلى الاندماج بدلا من البقاء خارج الممرات الجديدة.
سوريا لا غنى عنها
The Lebanese project depends directly on Syria. ولا توجد حدود مشتركة بين العراق ولبنان. ومن ثم، يجب أن يعبر أي نقل بري الأراضي السورية أو أن يأخذ طريقا أطول بكثير.
وييسر التطبيع التدريجي للعلاقات الاقتصادية بين بيروت ودمشق في عام 2026 هذا المنظور. وتعمل الحكومتان على تنقيح عشرات الاتفاقات المتعلقة بالمرور العابر والتجارة والجمارك والنقل.
ويعطي النفط العراقي بعدا ملموسا لهذا المشروع. وسيكون من الضروري تحديد الوثائق التي تتيح للصهاريج عبور سوريا ثم دخول لبنان دون إجراءات مختلفة في كل مرحلة.
وسيتعين أيضا تنسيق سلامة الطريق مع دمشق.
ولذلك فإن المشروع ثلاثي في الواقع، رغم أن الاجتماع الذي عقد في 10 آب/أغسطس ركز فقط على الأعمال التحضيرية اللبنانية.
ويعمل العراق أيضا على خط أنابيب أكثر طموحا بكثير
النقل بالشاحنات هو جزء صغير من استراتيجية العراق وتعمل بغداد أيضا مع دمشق على إعادة بناء ممر دائم للنفط إلى البحر الأبيض المتوسط.
وتتعلق المناقشات التي أُعلن عنها في تموز/يوليه بخط أنابيب يصل طاقته إلى مليوني برميل يوميا في شكله الأول.
وهذه القدرة تُغيّر الجدول تغييرا كاملا. ولا يمكن لأي نظام للدبابات أن يتنافس اقتصاديا مع عدة ملايين من البراميل التي تحملها خطوط الأنابيب يوميا.
ولذلك يجب قراءة المشروع اللبناني على أنه محاولة لاتخاذ موقف قبل تنظيم الشبكة المقبلة في نهاية المطاف.
وإذا أثبتت طرابلس فائدتها كمركز للتخزين وإعادة التصدير، فإن بيروت ستتمكن من الدفاع بقوة أكبر عن فكرة وجود فرع دائم يربط شمال لبنان بشبكة إرك – سيريان.
غير أنه لم يُعلن بعد عن مثل هذا القرار.
إن خطر بقاء لبنان بعيدا عن خط الأنابيب الكبير
وبالنسبة لبيروت، فإن المسألة الاستراتيجية موجودة بالضبط. وإذا لم يؤد الممر العراقي الجديد إلا إلى ميناء سوري، سيظل لبنان لاعبا ثانويا في تجارة النفط الإقليمية.
وستحصل سوريا بعد ذلك على إيرادات العبور الرئيسية وتركيز النشاط السوقي المتصل بخط الأنابيب.
وتوفر طرابلس لبغداد محطة طرفية ثانية ممكنة وتخفض من اعتمادها على سوق واحدة للبحر الأبيض المتوسط. وقد يكون هذا التنويع ذا أهمية للعراق، ولكن يجب أن يكون قادرا على المنافسة اقتصاديا.
ولذلك يجب على لبنان أن يثبت بسرعة جودة بنيته التحتية وإجراءاته.
The Nawaf Salam meeting is specifically aimed at preparing this demonstration. ويجب أن تعمل الطرق والحدود والتخزين قبل أن تتمكن بيروت من المطالبة بمكان أكبر في الشبكة الدائمة.
يكمل المشروع علاقة الطاقة بين بيروت وبغداد
العراق هو بالفعل أحد شركاء لبنان الرئيسيين للطاقة. ومنذ عام 2021، ما فتئت بغداد توفر الوقود للكهرباء في لبنان بموجب اتفاق محدد.
وسمحت هذه الآلية للبلد بالإبقاء على جزء من إنتاجه من الكهرباء خلال أخطر سنوات الأزمة المالية.
المشروع الجديد مختلف ولا يشترى لبنان بالضرورة النفط العابر ولا يُقصد منه أن يغذي مباشرة النفط الخام.
وتسعى بيروت إلى كسب المال هذه المرة بفضل موقعها الجغرافي وهياكلها الأساسية.
ويغير هذا التغيير طبيعة علاقة الطاقة: فلم يعد لبنان يرغب في تلقي الوقود العراقي فحسب، بل في تزويد بغداد بإمكانية الوصول التجاري إلى البحر الأبيض المتوسط.
إيرادات محتملة، ولكن لا أرقام بعد
The government must now specify the financial interest of the project.
ويمكن تحميل تكاليف التخزين حسب الحجم والمدة. وقد تُحمّل المرافق تكاليف الشحن والتفريغ. وقد تتلقى الموانئ رسوما. ويمكن للجمارك والخزانة أيضا أن تستفيدا من حركة المرور وفقا للنظام المختار.
ويمكن لشركات النقل اللبنانية أخيرا الحصول على جزء من عقود الشاحنات.
ولكن لم يعلن عن أي مبلغ في 10 آب/أغسطس. No number of barrels or tonnes was reported. ولذلك من المستحيل القول إن المشروع سيزيد عشرات أو مئات الملايين من الدولارات.
وسيتعين تصحيح هذا النقص في الأرقام قبل التنفيذ. ويجب أن يعرف البرلمان والرأي العام الظروف التجارية التي تم التفاوض بشأنها مع العراق.
وستكون الشفافية أكثر ضرورة، حيث سيتعين على لبنان نفسه تحمل نفقات لتكييف هياكله الأساسية.
شمال لبنان يمكن أن يكون أول مستفيد
وإذا وصل المشروع إلى حجم كبير، فإن طرابلس وشمال البلد يمكن أن يستفيدا مباشرة من هذا النشاط.
وستحتاج المرافق إلى مشغلين وخدمات صيانة وأمن. وسيشمل النقل سائقين وشركات لوجستية. وسيؤدي إعادة التصدير إلى زيادة نشاط الموانئ.
كما يمكن استخدام أعمال الطرق اللازمة للنفط في بقية التجارة مع سوريا والعراق.
This effect is potentially more important than storage revenues alone. ومن ثم فإن الهياكل الأساسية لإعادة تأهيل زبون كبير يمكن أن تجتذب تدفقات أخرى.
وقد سعت طرابلس منذ وقت طويل إلى تطوير هذه الوظيفة اللوجستية. وميناءها وقربها من سوريا يعطيها ميزة أن الأزمة اللبنانية حالت حتى الآن دون استغلالها استغلالا كاملا.
ويمكن أن يوفر النفط العراقي حجما أوليا كبيرا يكفي لإعادة إطلاق هذه الاستراتيجية.
لا تزال سلامة المرفق شرطا أساسيا
غير أن تخزين ونقل المنتجات النفطية يتطلبان معايير صارمة. The government explicitly included safety requirements in the August 10 work.
ويجب أن يكون للدبابات نظم لكشف الحرائق ومراقبتها. ويجب التحقق من عمليات النقل. وتستوفى الدبابات المعايير المكيفة مع المنتجات المنقولة.
وسيتعين أيضا على السلطات أن تضع خططا للاستجابة لحوادث الطرق أو حالات التسرب.
وقد تزيد هذه الاحتياجات تكلفة إعداد المرافق، ولكنها ليست اختيارية. ولدى لبنان كثافة سكانية عالية حول عدة طرق ومنشآت صناعية.
ومن شأن وقوع حادث كبير أن يقوض على الفور القدرة السياسية للممر.
ولذلك سيتعين على الحكومة أن تدمج النفقات الأمنية في حساب الإيرادات المتوقعة.
The project is only valid if it becomes regular
ويتمثل التحدي الرئيسي في عدم إدخال عشرات الشاحنات إلى لبنان. ومن الضروري الحصول من بغداد على تدفق منتظم بما فيه الكفاية لتبرير تحسين الهياكل الأساسية.
The government must now publish four essential information: the volumes envisaged, the date of the first shipments, the facilities retained and the level of charges.
وستمكن هذه الأرقام من التمييز بين مشروع اقتصادي حقيقي وبين اتفاق سياسي بسيط.
كما أنها ستساعد على قياس موقف بغداد في لبنان مقارنة بسوريا والممرات الأخرى التي درست.
غير أن الاجتماع الذي عقد في 10 آب/أغسطس يبين أن بيروت لم تعد ترغب في انتظار إعادة بناء خط أنابيب النفط لدخول اللعبة. وتستعد الحكومة الطرق والحدود والمستودعات لاستقبال أول تدفقات بالشاحنات.
ولذلك ستكون الخطوة التالية ملموسة جدا: وصول التقنيين العراقيين، والتحقق من قدرة التخزين، وتثبيت المجلدات الأولى. وعندئذ فقط سيكون من المعروف ما إذا كانت عودة النفط العراقي إلى طرابلس تمثل حقا نهضة الممر المتوسطي أو ما زالت تمثل حلا لوجستيا محدودا.
