وبعد أكثر من نصف قرن من إطلاق برنامج » برولكول » ، تواصل البرازيل توسيع نطاق دور الإيثانول في النقل. Since 1 August 2026, ordinary gasoline must temporarily incorporate 32% of this biofuel. This decision adds to the choice already offered to motorists equipped with a flex vehicle, capable of driving with ethanol or gasoline.
The institutional starting point dates back to the decree of 14 November 1975 establishing the National Alcohol Programme. وكان الهدف هو تطوير وقود وطني في سياق يتسم بصدمة النفط. ومن ثم تعود الذكرى السنوية الخمسين إلى عام 2025: وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2026، تقترب هذه السياسة من عيد ميلادها الحادي والخمسين.
الاستمرارية رائعة لكن النموذج تغير وقد استند التطور الأولي إلى قصب السكر والدعم العام للإنتاج والتكنولوجيا. وهو يجمع الآن بين قواعد التأسيس، وصناعة السيارات المكيفة، والإنتاج الذي تزداد فيه أهمية الذرة.
الإيثانول البرازيلي أيضاً يمر عبر البنزين
The National Petroleum, Natural Gas and Biofuels Agency states that the rate of 32% applies to ordinary C gasoline, with or without additives. ولا يزال البنزين الرئوي عند 25 في المائة. ويستعيض هذا التدبير مؤقتا عن المعدل البالغ 30 في المائة الذي كان ينطبق سابقا على البنزين العادي.
وينص قرار المجلس الوطني لسياسات الطاقة على تمديد فترة التمديد لمدة 180 يوما اعتبارا من 1 آب/أغسطس، مع تمديد واحد فقط للفترة نفسها. وبالتالي، فإنه لم يطرأ بعد تغيير نهائي من جميع الأنواع إلى 32 في المائة.
وتقدم وزارة المناجم والطاقة هذه الزيادة كوسيلة للحد من الحاجة إلى الواردات من البنزين. ويذكر أن القرار يستند إلى اختبارات تقنية، بما في ذلك تشغيل المركبات والدراجات النارية. ولا يزال الاعتماد النهائي للمخلوط الجديد، أو ارتفاع معدله، مرتبطا بالأنصبة المقررة الإضافية.
المحرك المرن يترك خيارا للمضخة
ومن الخطوات الهيكلية الأخرى وصول السيارات المرنة في آذار/مارس 2003. وتسمح هذه المحركات بتغيير نسبة الإيثانول والوقود في الصهريج، دون اشتراط أن يحتفظ السائق بنفس الوقود في كل ملئ.
ويحول هذا الخيار السعر الذي يُعرض إلى حساب الاستخدام. ويحتوي إيثانول على طاقة أقل للتر الواحد: فالتر الأدنى لا يضمن تكلفة أقل للسفر بنفس المسافة. والقاعدة المشتركة في البرازيل هي دراسة ما إذا كان سعرها لا يزال حوالي 70 في المائة من سعر البنزين.
ويظل هذا المعيار إرشاديا. وتتوقف النسبة ذات الصلة على الاستهلاك الفعلي للمركبة بكل وقود. ولمقارنة ذلك، يجب تقسيم سعر اللتر عن طريق المسافة التي تقطع مع تلك اللتر. ومن ثم فإن المرونة التقنية للمحرك لا تكون مفيدة إلا إذا كان بوسع الميكانيكي أيضا أن يقدر تكلفة الرحلة.
(كان) يحتفظ بمكانه وينمو الذرة
According to data from the Conab reported by the press on November 10, 2026, production estimates range from 2025-2026 to 37.5 billion lit. يبلغ الكعب 27.33 مليار و10.17 مليارات. وتبلغ التوقعات للفترة 2026-2027 41.9 بليون لتر، منها 11.9 بليون لتر من الذرة.
وهذه القيمة الأخيرة هي إسقاط للحملة، وليس الحجم الذي أنتج بالفعل. غير أنها توضح تنوع المواد الخام التي تم تعبئتها لتلبية الطلب على السيارات والتزامات التأسيس.
The energy issue does not exempt a precise environmental assessment. ولا تعني الطبيعة المتجددة للمواد الخام أي انبعاثات. وتتوقف هذه الآثار بصفة خاصة على الممارسات الزراعية، والطاقة المستخدمة لتحويل المحاصيل، والنقل، واستخدام الأراضي.
وتبين الحالة البرازيلية في المقام الأول أن الوقود البديل يتطور مع السلسلة بأكملها: الإنتاج الزراعي والمصانع والتوزيع والمحركات المتوافقة والقواعد العامة. After half a century, ethanol remains both an agricultural product, a choice for the driver and an energy security instrument.
التعليقات