(توم لابيرش) فاز بطريق (روم 2026) في صف (أولتيم) من مشاركته الأولى. The 29-year-old French navigator crossed the line at Pointe-à-Pitre, Guadeloupe, aboard SVR-Lazartigue. تعلن المنظمة عن فترة 6 أيام و 13 ساعة و 27 دقيقة و 40 ثانية، أي أقل من الرقم القياسي الذي حدده تشارلز كادريلييه في عام 2022.
The arrival took place on Saturday 7 November at 22:31:40 in Guadeloupe. It was Sunday, 8 November, at 0231:40 UTC, i.e. 0331 in Paris and 0431 in Beirut. ويوضح هذا التناقض أن النصر نفسه هو يوم السبت في جزر الهند الغربية والأحد في أوروبا.
ونجحت لابيرتشي في فائز عام 2022 في نزاع منفرد بين القديس مالو و بوينتا – بايتر. وكانت هذه الطبعة الثالثة عشرة من بريتني في تشرين الثاني/نوفمبر ١. ولم ينهي وصوله السباق بالنسبة للأسطول بأكمله: فقد واصل المستوطنون الآخرون سباقهم، وكذلك المنافسون من الفئات الأخرى.
طريق الروم: هبطت الإشارة بأكثر من ست ساعات
الوقت الذي أعلنه المُنظم يُحسّن علامّة (تشارلز كادريلر) بـ6 ساعات و19 دقيقة و45 ثانية وبحلول عام 2022، كان قبطان ماكسي إدموند دي روثشيلد قد انتهى في 6 أيام و 19 ساعة و 47 دقيقة و 25 ثانية. وقد وضع هذا الأداء مرجعا تحت الأسبوع على الطريق بين بريتني وغواديلوب.
غير أنه ينبغي التمييز بين وقت عبور الخط ووقت السباق المعلن والتصنيف بعد قرارات هيئة المحلفين. نشرة وصول (لابيرش) تحتفظ باحتياطي هيئة المحلفين وتتعلق علاوة أيضاً بتحويلها إلى مساعدة إلى أرميل لي كليتش. التوقيت هنا هو الذي تنشره المنظمة؛ ولا يطبق أي تصويب إضافي.
إن طريق طريق روت دو روم يمثل حوالي 543 3 ميلا بحريا على مسافتها النظرية. المسارات التي تتبع بالفعل أطول وهي تعتمد بصفة خاصة على الريح ونظم الطقس وخيارات الطرق. ومن ثم، فإن السجل يقارن الأوقات في نفس الحدث، دون أن يعني ذلك أن الفائزين قد استوفوا نفس الشروط.
الاكتئاب المداري في الجزء الأخير من الطريق
ولم تتألف نهاية السباق من نهاية هادئة في الرياح التجارية. وفي عطلة نشرتها المنظمة في 6 تشرين الثاني/نوفمبر، وصفت شركة لابيرتشي الاكتئاب المداري الذي سيجري التفاوض بشأنه أمام جزر الهند الغربية. السحب الكبيرة والمرور الريحية تعقّد تقدمها.
وأبلغ الربان عن عدم وجود رياح تجارية غير عادية في هذا المجال. كان يخطط لنهاية بالطبع مع رياح من الجنوب الغربي، قرب، وعلى متنها وفي هذه التشكيلة، يجب على السفينة أن تصعد إلى الرياح بدلا من أن تتمتع بتدفق منتظم من الخلف.
ويتطلب هذا الانتقال أيضا إدارة دقيقة للراحة. وشرحت لابرشي البحث عن فرص للنوم على الرغم من التغيرات المتكررة في الظروف. فتقدمه سمح له بتقليل المخاطر، لكنه لم يزيل المناورات أو المراقبة. ولا يزال الحفاظ على المركب والوساطة ضروريا حتى نقطة – بيتر.
A diversion to assist Armel Le Cléac
واتسم المعبر أيضا باستيعاب أرميل لي كليحاق. قبطان (بانكي بوبولير الحادي عشر) الذي كان من بين خصوم (لابيرشي) قد تسبب في استياءه. A cargo vessel then recovered in good health, according to the information reported on the rescue operation.
(لابيرش) قام بتحويله إليه مؤقتاً وأُعلن عن زيادة قدرها ساعة واحدة ودقيقتين لهذه المساعدة. ويجب أن تظل هذه الحلقة متميزة عن مقارنة الأداء: فالوقت المنفق على الإنقاذ ليس خيارا تكتيكيا للفوز بالسباق.
وقد ذكر ترتيب » أولتيم » الذي استشير صباح يوم الأحد ثلاثة هجرات: Charles Caudrelier on Maxi Edmond de Rothschild, Anthony Marchand on actual Ultim 4 and Armel Le Cléac的h on Maxi Banque Populaire XI. وقد تغيرت هذه الانسحابات تغيرا عميقا المنافسة خلال المعابر.
من فيجارو إلى تريماران SVR-Lazartigue
وهذا الانتصار يطيل أمد التقدم الموثق بالفعل في العديد من وسائل الإعلام. فاز (لابيرشي) بـ (سوليتير دو فيجارو) عام 2022 He joined MerConcept in 2021 as coskipper of François Gabart on SVR-Lazartigue.
تدريبه الهندسي يرافق هذا التدريب التقني الثلاثي الذي بدأ في عام 2021 هو آلة عرفها منذ سنواته الأولى رحلته ليست مقتصرة على السيطرة على قارب من أجل هذا المحيط تم بناءه مع الفريق الذي قام بتشغيله بجانب غابارت ثم فرانك كامماس.
The 2025 results had already confirmed this rise in power, with victories over the Rolex Fastnet Race and the Transat Café LCMOr. والنجاح الفوري في بوينت إي بيتر يضيف الآن طريق الروم إلى هذه القائمة.
Coville and Burton continue their approach
في الثامن من نوفمبر في الساعة الحادية عشرة صباحاً، كان (توماس كوفيل) الثاني في (سوديبو أولتيم 3) موقعه الأخير في 1045 وضعه في 87.2 ميل من النهاية (لويس بيرتون)، على (أرماند ثييري)، تابع في المركز الثالث، على بعد 146.9 ميل من الهدف.
وأدرج غييرك سولديه، في ليام، وألكسيا بارييه، في معهد الرياضة – مركز الإعلام، في القائمة. وتصف هذه المواقع علامة في البحر، وليس على المنصة المكتسبة. وبقيت الأماكن التي خلفت لابيرتشي مثبتة من قبل معابر الخطوط الجوية في بوينت – أو – بيتر.
التعليقات