قد يكون الحادث الذي وقع على متن رحلة فلاي دبي بين دبي وتل أبيب حادثًا جويًا مذهلاً إلى حد ما. وحدثت مشكلة على متن الطائرة، حيث صدر القانون رقم 7500 الذي يشير إلى احتمال التدخل غير المشروع، وغادرت إسرائيل على الفور الطائرات المقاتلة، وهبطت في نهاية المطاف في تابوك، بالمملكة العربية السعودية، مع وجود أغلبية كبيرة جدا من الركاب الإسرائيليين على متن الطائرة. ولكن هذا هو بالضبط ما يستحق من وقف للحظر الذي أدار به الوضع في نهاية المطاف. وعلى مدى ساعات قليلة، رحب بلد لا يعترف رسميا بإسرائيل بطائرة ذهبت إلى تل أبيب، واهتم بركابها الإسرائيليين وشارك فعلا في حل أزمة تلتها السلطات الإسرائيلية مباشرة.
ويمكن لكل عنصر من هذه العناصر أن يشرح تفسيرا كاملا. الطائرة التي تواجه صعوبة يجب أن تكون قادرة على الهبوط. ويجب حماية المسافرين بصرف النظر عن جنسيتهم. ويتعين على إسرائيل أن ترد عندما تصدر طائرة تحمل رعاياها إشارة قد تتطابق مع عملية اختطاف. وكان على المملكة العربية السعودية أن تدير ما يحدث في المجال الجوي. ولا شيء من هذا يثبت وجود اتفاق سري بين الرياض وإسرائيل. ولكن تكديس هذه العناصر يثير سؤالا أكثر إثارة للاهتمام: ما إذا كان التطبيع الذي كنا نتحدث عنه منذ سنوات قد بدأ بالفعل في الممارسة العملية، في حين أن إضفاء الطابع الرسمي عليه لا يزال معوقا؟?
والسؤال يستحق أن يُسأل أكثر لأن الحلقة لا تبدأ في تابوك. وحالما يصدر القانون رقم 7500، أقلعت إسرائيل طائرات قتالية لمقابلة فلادبي بوينغ. وفي ذلك الوقت، من الواضح أن الطيارين الإسرائيليين لا يعرفون كيف سينتهي الحادث. وتوجهت الطائرة أخيرا إلى المملكة العربية السعودية. فالمقاتلون الإسرائيليون، على حد علمنا، لم يدخلوا المجال الجوي السعودي، وسيكون من الخطأ قول خلاف ذلك. ولكن ماذا كان سيحدث لو ظل الوضع على متن الطائرة غير متحكم فيه بينما عبر البوينج الحدود؟?
وربما تكون هذه واحدة من أهم القضايا في هذه القضية برمتها. هل كان المقاتلون الإسرائيليون قد أوقفوا مهمتهم على الحدود السعودية بينما كانت طائرة قد اختطفت وحملت أكثر من مائة إسرائيلي مستمرة في طريقها؟ هل كان السعوديون قد استولوا على الفور؟ هل سيصدر إذن استثنائي؟ هل سينسق الأمريكان؟ ومن الممكن تماما أن توجد إجراءات لهذا النوع من الحالات دون معرفة الجمهور بالتفاصيل. وإذا وجدت، فإنها قد تقول أكثر عن العلاقات الحقيقية بين دول المنطقة من البيانات الدبلوماسية.
لأن هذه ليست المرة الأولى التي يطرح فيها السؤال وخلال المواجهات مع إيران، برزت نفس التساؤلات بشأن مسارات الطائرات الإسرائيلية، والمعلومات المقدمة من الرادار الأمريكي والعربي، ونظم الدفاع الجوي وآليات منع استهداف طائرة إسرائيلية من جانب بلد ليس حليفه رسميا. وبطبيعة الحال، لا تزال بعض هذه المعلومات سرية، كما أن العديد من الادعاءات التي تم تعميمها على الممرات الجوية التي تستخدمها إسرائيل لم تثبت قط. ولكن هناك منذ زمن طويل عدد من أسرار بوليشينيل في المنطقة: فالدول التي لا تعترف بأنفسها رسميا يمكن أن تتقاسم تماما مصالح معينة، وقبل كل شيء أن تعرف ما يفعله الآخرون عندما تعبر القذائف أو الطائرات بدون طيار أو الطائرات المقاتلة المنطقة.
(إيران) على الأرجح كانت المعجلة الرئيسية لهذا التقارب وشهدت إسرائيل والعديد من صناديق الخليج، منذ سنوات، بقلق تطوير قدرات إيران في مجال القذائف التسيارية، وبرنامجها النووي، وتوسيع نطاق نفوذها الإقليمي. ولم تكن مصالحهم متطابقة ولا تزال غير متطابقة. كما أعادت المملكة العربية السعودية علاقاتها الدبلوماسية مع طهران وتسعى الآن إلى تجنب مواجهة يمكن أن تهدد مباشرة بنيتها التحتية وتنميتها الاقتصادية. ولكن وجود اختلافات لا يمحو السنوات التي اعتبر فيها الإسرائيليون والسعوديون جزءا من نفس التهديدات بنفس الشواغل.
ويضاف إلى ذلك دور الولايات المتحدة. (واشنطن) حليف إسرائيل العسكري الرئيسي وشريك أمني أساسي للمملكة العربية السعودية وفي المنطقة، يتمتع الأمريكيون بقدرات مراقبة وقواعد ورادارات وقدرات قيادية تجعل من النظرية بصورة متزايدة أن يعمل الجميع في نظام منفصل تماما. وليس من الضروري حتى لضابط إسرائيلي أن يدعو ضابطا سعوديا مباشرة إلى اتخاذ شكل من أشكال التنسيق. وإذا عادت المعلومات إلى النظام الأمريكي قبل إعادة توزيعها على مختلف الشركاء، فإن النتيجة التشغيلية يمكن أن تكون متماثلة إلى حد كبير دون أن تضطر أي من الحكومات إلى التحدث علناً عن التعاون.
هذا هو المكان الذي يكشف فيه حادث فلادباي. وتواجه طائرة من الإمارات إلى إسرائيل مشكلة خطيرة. إسرائيل تنزع صيادينها وتتجه الطائرة نحو السعودية. ورحّبت السعوديات بركابه الإسرائيليين، وتناولت الأزمة في نهاية المطاف دون وقوع حوادث بين بلدان لم تكن لها حتى علاقات دبلوماسية على الورق. من الواضح أن هذا لا يبدو كتحالف ولكن لا يبدو حقا مثل دولتين أجنبيتين تماما أيضا.
بل إن الاستمرار أكثر أهمية لأنه يبين بدقة مكان الحدود. وبمجرد انتهاء حالة الطوارئ، كانت إسرائيل ترغب في إرسال طائرات عسكرية لاسترداد مواطنيها في تبوك. الرياض رفض وعليه، يتعين على الركاب المغادرة بوسائل أخرى، لا سيما مع فلادبي. إن القرار السعودي لا يتناقض مع ما سبق. على العكس من ذلك، فإنه يسمح لنا لفهم منطق الرياض. ويمكن اعتبار الترحيب بطائرات مدنية تواجه صعوبات وضمان سلامة ركابها التزاما عاديا. ومن شأن رؤية الطائرات العسكرية الإسرائيلية التي تهبط على الأراضي السعودية أن تنتج صورة أكثر صعوبة من الناحية السياسية.
وقد نلمس هنا على الحدود الحقيقية للعلاقة الإسرائيلية – السورية الحالية. أي شيء ضروري، رصين، تقني أو مبرر من قبل الطوارئ قد يصبح ممكنا. وما سيحول هذا التعاون إلى رمز عام لا يزال محظورا. ويمكن للسعوديين أن يستوعبوا أكثر من مائة إسرائيلي في تبوك، ولكنهم لا يريدون صورة لطائرة عسكرية إسرائيلية على مدفع سعودي. والفرق يبدو صغيرا من الناحية التشغيلية. من الناحية السياسية، هو هائل.
هذا يقودنا إلى التساؤل ماذا يعني المعنى الدقيق لكلمة « توحيد » وإذا تحدث أحد عن السفارات والسفراء والزيارات الرسمية والاعتراف الدبلوماسي، فمن الواضح أنه لم يحدث. ولا تزال المملكة العربية السعودية تفرض رسميا إقامة علاقات مع إسرائيل من أجل إحراز تقدم في القضية الفلسطينية. ولكن إذا كان التطبيع يعني أن بلدا ما يقبل تدريجيا وجود بلد آخر في بيئته الاستراتيجية، يمكن أن يتواصل معها بصورة مباشرة أو غير مباشرة عندما تفرض أزمة ما حالات مشتركة ويمكن أن يديرها دون أن يتسبب فورا في حادث، فإن العملية تبدو أكثر تقدما بكثير.
قد تكون هذه هي الطريقة التي يتم بها التوحيد فعلا. وفي كثير من الأحيان يتصور المرء أن يكون إلى الأمام وأن يكون بلدين أعداء حتى اليوم الذي يوقع فيه قادته على اتفاق أمام الكاميرات. في الواقع، الأمور قد تكون أكثر تقدمية وتظهر الاتصالات السرية أولا، ثم تنسق المصالح، وينقل الوسطاء الرسائل، ويتعلم الجيش عدم الازعاج، وبعض المعلومات التي يتم تعميمها، والحالات التي كان من المستحيل في السابق أن تصبح محظورة تدريجيا. وعندما يصل الاتفاق الرسمي، لا يخلق أحيانا إلا جزءا من العلاقة. وهو ينشر أساسا تطورا بدأ قبل عدة سنوات.
غير أن المملكة العربية السعودية لا تزال في موقف خاص. ولا الإمارات العربية المتحدة ولا البحرين. وتسكن المملكة مكة وميدينا وتحتفظ بوزن كبير في العالم الإسلامي. ولذلك فإن التطبيع مع إسرائيل سيكون له أهمية سياسية ورمزية أكبر بكثير من الأهمية التي تحققت بالفعل بموجب اتفاقات أبراهام. وعلاوة على ذلك، لا تزال القضية الفلسطينية عقبة لا يمكن الرياض أن تزيلها ببساطة، لا سيما بعد الحروب التي أعاقت المنطقة.
ربّما لهذا السبب بالتحديد علاقة غير رسمية يمكن أن تناسب الجميع، على الأقل مؤقتاً. وتستفيد إسرائيل من بيئة إقليمية لم تعد فيها المملكة العربية السعودية معادية بالضرورة لكل عمل من أعمالها وحيث يمكن أن تتلاقى المصالح. وتحتفظ الرياض بحريتها السياسية، وتحافظ على موقفها بشأن فلسطين وتتجنب التكلفة الرمزية للاعتراف الرسمي. ويمكن لواشنطن، من جانبها، أن تواصل بناء هيكل أمني إقليمي دون انتظار حل جميع المنازعات الدبلوماسية.
غير أن حادثة تابوك تُدخل عنصراً إضافياً في هذه العلاقة: فقد قدمت المملكة العربية السعودية خدماتها إلى إسرائيل بصورة موضوعية. ولا ينبغي المبالغة في نطاق الإشارة. وفعلت الرياض ما كان على الدولة المسؤولة أن تتعامل مع طائرة تواجه صعوبة، ولم يكن هناك دليل على أنه قد طلب أي اعتبار. ولكن العلاقات بين الدول تقوم أيضا على ذكرى الأزمات والسلوك عندما يصبح الوضع صعبا.
وقد وجد أكثر من مائة إسرائيلي أنفسهم في المملكة العربية السعودية في ظروف قد تكون خطرة. وجرى الترحيب بهم وحمايتهم. إسرائيل تعرف ذلك يعرف المسؤولون السعوديون أن إسرائيل تعرف وهذا النوع من السوابق لا ينشئ أي التزام قانوني، ولكنه قد يدخل في يوم من الأيام في مناقشة أوسع بكثير، لا سيما عندما يسعى الرياض إلى الحصول على شيء بشأن غزة، والقضية الفلسطينية، والقدس، ومشاريع الضم، أو مسألة إقليمية أخرى.
ومن ثم، فإن المسألة ليست ما إذا كان محمد بن سلمان سيقدم غدا فاتورة إلى بنجامين نتنياهو، على سبيل المثال، مع منح امتيازات لدولة فلسطينية في المستقبل. ونادرا ما تعمل العلاقات الدولية بهذه البساطة. بل إن مسألة ما إذا كانت المملكة العربية السعودية قد أضافت عنصراً إلى هذه العاصمة السياسية غير الرسمية، الأمر الذي يتيح لدولة ما أن تذكر دولة أخرى بأنها تصرفت على نحو مسؤول عندما تكون مصالحها أو رعاياها معنية مباشرة.
ويمكن أن تترك القضية أيضا أثرا في الرأي الإسرائيلي. وتُعرض مسألة التوحيد مع المملكة العربية السعودية عموما في إسرائيل كمشروع جيوسياسي رئيسي يجمع بين واشنطن، والضمانات الأمريكية، والأمن الإقليمي، والقضية الفلسطينية. هذه المرة، لقد اتخذت شكلاً أكثر تحديداً وبالنسبة لأسر المسافرين، لم تعد المملكة العربية السعودية مفهوما دبلوماسيا: فهي البلد الذي وجدت فيه طائراتهم ملجأ حيث تم رعاية أقاربهم.
وبالطبع، يجب ألا نستخلص استنتاجات مفرطة. فالهبوط في حالات الطوارئ لا يشكل تحالفاً، كما أن بضعة ساعات من التعاون التي تفرضها الظروف لا تكفي لإثبات وجود تطبيع سري. ولكن الحادث يتطلب على الأقل نظرة مختلفة على المسألة.
وطوال سنوات، سُئل عن موعد قيام المملكة العربية السعودية بتطبيع علاقاتها مع إسرائيل. ربما السؤال خاطئ وينبغي لنا أيضا أن نسأل أنفسنا عن الجزء الذي حدث بالفعل من هذا التطبيع بدون سفارة، بدون معاهدة، ولا سيما بدون صورة رسمية.
(تابوك) ربما أعطانا لمحة عامة ليس تحالفاً خفياً من شأنه أن يُشكَّل بالكامل بالفعل، ولكن في الشرق الأوسط حيث بدأت العلاقات الحقيقية تتجاوز العلاقات الرسمية. وما دامت كل هذه الأمور لا تزال سرية أو تقنية أو مفروضة حسب الظروف، يمكن للجميع أن يواصلوا الدفاع علنا عن موقفهم. وعندما يصبح الرمز واضحا جدا، كما كان يمكن أن يكون هبوط الطائرات العسكرية الإسرائيلية في المملكة العربية السعودية، تغلق الرياض الباب.
هذه الحدود مثيرة للاهتمام وحادثة (فليدوباي) كانت لها ميزة لبضع ساعات لجعلها واضحة.
